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新聞01

FX168財經報社(北美)訊根據特斯拉公司提交給監管機構的一封信，特斯拉公司已經召回近3萬輛Model X汽車，原因是一個可能導致前排乘客安全氣囊部署錯誤的問題。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在11月17日的一封信中表示，在一些低速碰撞中，約束控制模塊或一組傳感器的校準可能導致前排乘客的安全氣囊無法正確展開。特斯拉公司表示，將通過無線軟件更新來解決這個問題。本月早些時候，全球最有價值的汽車制造商特斯拉召回了超過4萬輛Model S和Model X汽車，原因是在崎嶇的道路上行駛或撞上坑洞后，可能會失去動力轉向輔助。特斯拉在10月11日開始推出更新，從而更好地檢測意外轉向輔助扭矩，隨后又發布了空中軟件更新來重新校準系統。美國國家公路交通安全管理局表示，失去動力轉向輔助可能需要更大的轉向努力，尤其是在低速駕駛的時候，這增加了碰撞風險。特斯拉表示，在可能與召回有關的美國汽車中，已經發現了314輛汽車出現這種情況的警報，但表示不知道有任何與這種情況有關的傷亡。特斯拉表示，截至11月1日，超過97%的召回車輛安裝了已經解決召回問題的升級系統。另外，特斯拉還將召回為歐洲市場生產的53個不符合美國標準的2021年款Model S外側后視鏡“后可見度”要求。這些鏡子是在美國安裝的。特斯拉已經在2022年發布了18次召回行動，涉及340萬輛汽車。原文鏈接

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-14 14:49:11 記者賴宏昌報導美國財政部前經濟政策資深顧問、Amberwave Partners共同創辦人Stephen Miran週二(12月13日)在barrons.com撰文指出，聯準會(FED,見圖)若想修改通膨目標，只能在信譽堅若磐石、通膨率長期處於2%或更低時期進行。 Miran表示，無論調高通膨目標的優點為何，現在顯然不是採取行動的時候。 MarketWatch報導，聖路易斯聯邦儲備銀行總裁布拉德(James Bullard)11月28日受訪時表示，當下著手去調整2%通膨目標是非常糟糕的想法。布拉德明年將不具有聯邦公開市場委員會(FOMC)利率決策會議投票權。美澳央行：供給端面臨長期挑戰澳洲央行(RBA)總裁羅伊(Philip Lowe)11月22日指出，供給面四項長期發展變數可能導致通膨變得比過去更難以捉摸。這四項分別是去全球化、人口結構老化、氣候變遷以及能源轉型。 FED副主席布蘭納德(Lael Brainard)11月28日指出，受人口結構轉變(勞動力供給)、供應鏈去全球化和氣候變化頻率與嚴重程度升高等長期挑戰影響，近期出現的供給彈性降低可能變得更加普遍，這可能預示著通貨膨脹將變得比過去數十年更加不穩定。 FED主席鮑爾(Jerome H. Powell)11月30日對布魯金斯學會發表演說時表示，大流行前美國國會預算辦公室(CBO)的勞動力成長預估與目前的勞動力對比後可以發現，美國目前的勞動力缺口約為350萬人。國際貨幣基金組織(IMF)前首席經濟學家Olivier Blanchard今年5月接受英國金融時報專欄作家Martin Wolf專訪時指出，美國、歐洲若因氣候暖化因素而大幅提高公共投資，中性實質利率將因而升高。目前擔任彼得森國際經濟研究所資深研究員的Blanchard 11月28日在英國金融時報撰文指出，他預期當通膨率在2023年或2024年回跌至3%時、人們將會激烈辯論是否該以經濟活動進一步大幅放緩為代價來讓通膨率降至2%。Blanchard預期，央行最終將會修正通膨目標。諾貝爾經濟學獎得主保羅克魯曼(Paul Krugman)12月2日在紐約時報撰文指出，他能理解FED官員擔心明確表示2%不再是通膨目標將損害他們的信譽，但未來幾個月美國可能面臨經濟衰退與通膨降至人為設定目標的兩難選擇。克魯曼說，他與Blanchard等學者都認為，FED默許通膨目標升至3%是可以接受的。 (圖片來源：聯準會) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-21 16:16:39 記者新聞中心報導台股今(21)日陷於量縮整理，盤面見汽車、鋼鐵等傳產類股表現強勢，不過，台積電、聯發科等電子權值股權值股走低，加權指數在14500點上下震盪後，終場下跌55.60點或0.38%，收在14449.39點，失守14500點整數關卡和5日線、連五日未能站上120日半年線，成交量縮減至1770.34億元、日K連二黑。雖然又有聯準會(Fed)官員發表鷹派言論，但隨著防禦型類股走強抵銷能源股跌勢，美股四大指數上周五(18日)震盪收高，其中，道瓊指數終場上漲0.59%、收在33745.69點，創8月18日以來收盤新高。不過，亞洲股市今日跌多漲少，中國新冠肺炎疫情又升溫，上證指數小跌0.39%；日股小幅上漲、日經225指數收紅0.16%；恆生指數跌幅近2%。台股今日小幅開高，傳產類股表現相對強勢，玻璃陶瓷類股大漲逾2.8%，汽車類股獲資金青睞，其中轉投資電動車題材帶動下，裕隆亮燈漲停，中華車強漲近7%，劍麟、三陽、為升、和泰車等同步大漲，汽車指數終場收紅1.77%；鋼鐵股也表現強勢，龍頭股中鋼漲逾2%，世紀鋼、允強、豐興等聯袂大漲，鋼鐵指數收紅1.55%；生技醫療亦有表現，北極星藥業、喬山都奔上漲停，承業醫、寶齡富錦、美時、生達等同步走強。不過，盤面雖見部分傳產和生技醫療走強，但電子權值股表現疲弱，權王台積電震盪收黑逾1%，鴻海、聯發科、日月光投控等同步走跌；光電類股亦挫跌，面板雙虎友達、群創均跌逾2%，GIS-KY、揚明光、亞光同步走低；航運股也遭空方摜壓，貨櫃三雄全面收黑，其中萬海跌逾3%，散裝族群的裕民、四維航、慧洋等亦見走跌，航運指數終場收黑1.95%，為今日盤面最弱勢，拖累加權指數震盪走低，終場下跌55.60點，收在14449.39點，失守14500點整數關卡和半年線、5日線。三大法人動向方面，今日三大法人合計賣超42.11億元，其中，自營商賣超19.19億元，投信賣超5.19億元，外資及陸資賣超17.73億元。

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